自転車用のヘルメットと言えばスピード感がある流線形、形も色も派手目でサイクリングジャージには合うかもしれないけど普段着には合わせづらい…そこで通勤や通学をはじめ、日常生活になじむヘルメットを開発しました。
海外メーカーのデザインが気に入ったけど頭に合わない、痛いといった経験をされた方も多いと思います。頭の形状が欧米人に比べて前後に短く横幅が広いというアジア人の特徴を踏まえてより日本人にフィットしやすいように一から設計しました。また、厚みの異なる付属の専用パッドを貼り付けることによりお好みのフィッティングに調整可能です。
現在、自転車ヘルメットの主流の生産方法はインモールド製法と呼ばれる、発泡ライナーの外に薄いシェルを一体成形により密着させるものですがkumoaはあえてハードシェルタイプを採用しました。ライナーの外に最高グレードの超高耐衝撃性AES樹脂を使用し、多少雑に扱っても平気な丈夫さと高い耐久性を実現しました。日常生活の心強いパートナーとしてご使用いただけます。ハードシェルタイプのデメリットである重量は発泡ライナーの厚みを何度も検討を重ねることで軽量化しました。
現在、自転車ヘルメットの主流の生産方法はインモールド製法と呼ばれる、発泡ライナーの外に薄いシェルを一体成形により密着させるものですがkumoaはあえてハードシェルタイプを採用しました。ライナーの外に最高グレードの超高耐衝撃性AES樹脂を使用し、多少雑に扱っても平気な丈夫さと高い耐久性を実現しました。日常生活の心強いパートナーとしてご使用いただけます。ハードシェルタイプのデメリットである重量は発泡ライナーの厚みを何度も検討を重ねることで軽量化しました。
自分達の目が行き届くように一貫して日本国内で製造しています。kumoaは見た目のスタイリッシュさと、頭をしっかり守ってくれる機能性をバランスよく両立させCEマーク※を取得しています。※ヨーロッパにおける工業製品の安全規格。ヨーロッパ各国別の規格を統一し安全性が保証された製品の滑な流通を目的に規格化されたものでEU（ヨーロッパ連合）ではCEマークのない製品の流通はできません。
前後と天面に計8カ所の通気孔（ベンチレーション）を大きく設けたので暑さや蒸れを軽減してくれます。天面はハニカムメッシュ構造で強度と通気を両立させつつ、万一の災害時に使用できるように落下物の穴からの侵入を防ぎます。
バイザーの淵にワイヤーを内蔵したので、つばの角度をお好みに合わせて自由に調整できます。
自転車用のヘルメットを正しく着用することにより、頭のケガにより亡くなる方の割合は約４分の１に減るというデータがあります。平成27年の調査では自転車乗車中の事故で亡くなった方のうち６割以上が頭のケガが原因です。また、重い障害が残る場合もあります。
「服に合わずかっこ悪い」「めんどくさい」「不快そう」そんな自転車ヘルメットへのネガティブなイメージを、「このヘルメットならかぶってみたい」「これならかぶってもいい」「なんか楽しそう」というポジティブなものに変え、一人でも多くの命を救い、一件でも多く重大な事故を減らしたいという、そんな想いが開発のきっかけです。
欧米の自転車先進国のように自転車に乗る時はヘルメットをかぶることが日常的になるような、そんなきっかけの一つになることがkumoaの願いです。
「服に合わずかっこ悪い」「めんどくさい」「不快そう」そんな自転車ヘルメットへのネガティブなイメージを、「このヘルメットならかぶってみたい」「これならかぶってもいい」「なんか楽しそう」というポジティブなものに変え、一人でも多くの命を救い、一件でも多く重大な事故を減らしたいという、そんな想いが開発のきっかけです。
欧米の自転車先進国のように自転車に乗る時はヘルメットをかぶることが日常的になるような、そんなきっかけの一つになることがkumoaの願いです。
【仕様変更について】
※ブラックとオリーブは新仕様のものへ変更済みですが、ネイビーとバーガンディは現在の在庫がなくなり次第、順次仕様変更となります。予めご了承下さい。
※ブラックとオリーブは新仕様のものへ変更済みですが、ネイビーとバーガンディは現在の在庫がなくなり次第、順次仕様変更となります。予めご了承下さい。
