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［鉄道模型］グリーンマックス (Nゲージ) 50770 JR103系（播但線・銀の馬車道ラッピング列車・黄色・2パンタ編成）増結2両編成セット（動力無し） [未使用近い]

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鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞通勤形電車

【返品種別B】
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2024年06月～2024年07月頃発売予定

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【商品紹介】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR103系（播但線・銀の馬車道ラッピング列車・黄色・2パンタ編成）増結2両編成セット（動力無し）です。

播但線の103系3500番台BH9編成「銀の馬車道ラッピング列車・黄色」

霜取り用のパンタグラフが増設された2014年以降の姿を再現

車両番号、JRマーク、播但線ロゴマーク、ATS表記、エンド表記、所属標記は印刷済み

ステッカーが付属。種別行先表示、運行番号、優先座席、ドア用表記を収録

列車無線アンテナ、信号炎管、避雷器、ジャンパ栓収め（グレー）はユーザー取付け

ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯

車端部付きロングシートパーツを搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【商品セット構成】
←寺前
[ クモハ103-3509 ] + [ クモハ102-3509 ]
姫路→【実車紹介】
山陽本線姫路駅と山陰本線和田山駅を結ぶ播但線は、かつて生野銀山で産出された銀を飾磨港へ運ぶ馬車専用道路「銀の馬車道」と重なることから、この歴史をPRするため同線の103系に「銀の馬車道」のラッピングが施され、2008年3月から2015年頃まで運転されていました。
馬車道ラッピングは「赤」・「青」・「黄」の3色があり、2両編成の103系車体にそれぞれ施されていました。
JR103系3500番台は、1998年の播但線姫路～寺前駅間電化に際して投入された車両です。
体質改善40N工事と同時にワンマン化改造が施され、2両固定編成になりました。ワインレッドの車体色が特徴で、2両または4両編成で運転されています。
2014年頃には2編成に霜取り用のパンタグラフが増設され、冬季に活用されています。【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：なし

ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯

付属品：取扱説明書・小物パーツ・ステッカー

【別売りオプション】

GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）