El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (CMVT) acaba de lanzar la segunda serie de medidas de seguridad para el sector de la aviación, los aeropuertos, los operadores turísticos y el sector MICE. Las medidas se han emprendido para restablecer la confianza de los viajeros como parte de los últimos protocolos de la organización para reabrir el sector de los viajes y el turismo. Las medidas están diseñadas para garantizar el retorno de la seguridad en los viajes y permitir que las industrias florezcan de nuevo.
Según las últimas medidas, todos los aeropuertos del mundo tienen que introducir opciones de limpieza mejoradas en áreas que incluirían equipos de autoservicio, carritos de equipaje, mostradores, buggies, puntos de control de seguridad, lavabos, ascensores, pasamanos, zonas de embarque y zonas comunes, con especial atención a los puntos de contacto de alta frecuencia. También se ha pedido a los aeropuertos que proporcionen al personal equipos de protección personal (EPP), como mascarillas y guantes. Los aeropuertos tendrán que limitar la interacción y las colas en los puntos de contacto relacionados con la nueva señalización y los anuncios. También podría ser necesario reducir los puntos de contacto con los pasajeros mediante la facturación en línea antes de la salida. Se ha aconsejado a los aeropuertos que fomenten el uso de quioscos de autofacturación y entrega de equipajes, etiquetas de equipaje impresas en casa, así como un mayor uso de puertas electrónicas biométricas y lectura de tarjetas de embarque en las puertas de embarque. En los casos de controles de entrada y salida obligatorios, los aeropuertos deben realizar la prueba de forma no intrusiva y sin rodeos, con la ayuda de escáneres de infrarrojos de cuerpo entero, termómetros de infrarrojos portátiles y termómetros de oído. También debería estudiarse la posibilidad de realizar una evaluación del riesgo sanitario antes de la llegada para evitar retrasos a la llegada. Los aeropuertos también tendrán que mejorar la seguridad alimentaria y la higiene en los restaurantes, con alimentos preenvasados para evitar la manipulación de alimentos en los bufés. También se ha aconsejado el uso de opciones electrónicas y procesos sin contacto para las declaraciones a la llegada, con el fin de minimizar el contacto.
Mientras tanto, también se ha pedido al sector de la aviación que adopte medidas como la reducción de los puntos de contacto con los pasajeros mediante la facturación en línea antes de la salida, el uso de quioscos de autofacturación y entrega de equipajes, etiquetas de equipaje impresas en casa, un mayor uso de puertas electrónicas biométricas y la lectura de tarjetas de embarque en las puertas. Las aerolíneas también deberían proporcionar EPI a la tripulación y al resto del personal. El WTTC también ha pedido a las aerolíneas que proporcionen desinfectantes de manos aprobados, según proceda, en zonas de mucho tráfico, como facturación y embarque. Se ha aconsejado a las aerolíneas que consideren la posibilidad de embarcar desde la parte trasera del avión hacia la delantera, desde la ventanilla hacia el pasillo, y que limiten los movimientos en la cabina en la medida de lo posible. Toda la tripulación y el personal de primera línea deben recibir formación adecuada sobre control de infecciones y medidas de higiene. También se ha mencionado que el sector de la aviación debería revisar las directrices para los equipos de limpieza de todas las zonas del avión, incluidos los aseos, así como las zonas de facturación y embarque, con especial atención a los puntos de contacto de alta frecuencia.
Por otra parte, también es esencial que los operadores turísticos mejoren las prácticas de saneamiento, desinfección y limpieza en profundidad de los autocares y otros vehículos. Del mismo modo, también es esencial que se centren en los procesos de limpieza de los puntos de contacto de alta frecuencia, incluidos los pasamanos, los tiradores de las puertas, las mesas, los aseos a bordo, los filtros del aire acondicionado, las taquillas superiores y los auriculares. También será responsabilidad suya velar por la salud, la higiene, el saneamiento, la desinfección y los protocolos de seguridad alimentaria en los restaurantes asociados, así como establecer protocolos de seguridad con otros socios y proveedores, como tiendas, salas de exposiciones, lugares de degustación/tiendas, museos, teatros de espectáculos, salas de conciertos, fábricas y granjas. Los operadores turísticos también tendrán que organizar planes de asientos preasignados sin rotación y limitar el contacto físico y las colas siempre que sea posible. También tendrán que estudiar horarios escalonados de acceso a los recintos, hoteles y restaurantes, entre otros.
Por último, el sector MICE, incluidos los centros de convenciones y los organizadores de reuniones y eventos, tendrán que aplicar el distanciamiento físico en la distribución de los asientos y los pasillos, utilizando las directrices del gobierno si están disponibles. Se les ha pedido que creen apoyos visuales para mostrar la intención según proceda. Se ha aconsejado que se distingan las distintas zonas de riesgo en el recinto y se reduzcan los límites de capacidad del recinto para los participantes, según proceda y exija la legislación local. Las autoridades también tendrán que organizar un cuestionario de evaluación de riesgos previo a la llegada de los participantes y crear unidades de aislamiento fuera del lugar donde sea posible para las personas que muestren síntomas de COVID-19. Los lugares y destinos MICE también tendrán que limitar la interacción física y las posibles colas en la recepción y el registro utilizando el registro anticipado para mejorar el flujo de participantes. También se está estudiando el establecimiento de medidas adicionales y separadas para el sector de los cruceros y las empresas de seguros, entre otros, que se están desarrollando actualmente.
Gloria Guevara, Presidenta y Consejera Delegada del WTTC, afirmó en un comunicado que el sector privado mundial se ha unido en torno a los protocolos de viajes seguros por primera vez en la historia, lo que contribuirá a crear la coherencia esencial para que el sector de los viajes y el turismo pueda reabrir sus negocios. Mencionó que las medidas proporcionadas a la industria de la aviación son de suma importancia, ya que la vuelta al poder de la aviación es muy esencial para ayudar a la recuperación económica mundial.
Comentó que los protocolos de aviación del WTTC se crearon en estrecha colaboración con la ACI y la IATA. También agradeció a las organizaciones y a sus líderes, Angela Gittens y Alexandre de Juniac, su orientación, ya que es importante restaurar la confianza de los consumidores para animar a la gente a volar de nuevo con seguridad. Añadió además que la experiencia de los grandes y pequeños operadores turísticos también había contribuido a definir de nuevo la experiencia a través de los operadores turísticos y los lugares de visita de los eventos. Dijo que las medidas que han adoptado las empresas de todo el mundo se definieron en coordinación con expertos del sector.
El WTTC organizó debates detallados con las principales partes interesadas y organizaciones para garantizar la máxima aceptación, alineación y aplicación práctica, con el fin de establecer expectativas claras sobre las experiencias que los viajeros podrían obtener en la “nueva normalidad”. La organización dividió las nuevas orientaciones en cuatro pilares: preparación operativa y del personal, garantía de una experiencia segura, recuperación de la confianza, innovación y aplicación de políticas propicias.
